Documente
Descriere
R311 este un set de etanșare din două piese pentru pistoane în treceri rotative hidraulice. Este format dintr-un inel profilat din PTFE-carbon și un inel O din elastomer, care acționează ca element elastic de pretensionare. Colaborarea celor două componente generează o forță de apăsare constantă pe suprafața de alunecare, fără a fi necesară creșterea presiunii în sistem.Canalul circular de pe suprafața de alunecare a inelului profilat formează în funcționare un rezervor de lubrifiant. Acest rezervor reduce frecarea chiar și la viteze mici de alunecare și previne fiabil efectul stick-slip. Inelul profilat din PTFE-carbon este deosebit de rezistent la uzură și menține și fante mai înguste pe întreaga durată de viață.
R311 funcționează la presiuni dinamice până la 300 bar și temperaturi de la -30°C la +100°C. Viteza maximă de alunecare este de 1,0 m/s, iar valoarea limită pv este de 40 bar·m/s în condiții de ungere. Spațiul de montaj compact și geometria simplă a canalului permit montajul în canale închise de la un diametru al pistonului de aprox. 30 mm.
Caracteristici
- Material inel profilatPTFE-carbon (PTFE/05)
- Element de pretensionareInel O din elastomer
- Mod de funcționareRotație și mișcare oscilantă, dinamic
- Viteză max. de alunecare1,0 m/s
- Interval de temperatură-30°C până la +100°C
- Presiune de lucru max. (dinamică)300 bar
- Valoare limită pv max. (uns)40 bar·m/s
- Tip de montajcanale închise (piston, de la aprox. 30 mm Ø)
- Ungerecanal circular pe suprafața de alunecare ca rezervor de lubrifiant
Avantaje
- Funcționare fără stick-slip datorită suprafeței de alunecare din PTFE-carbon cu rezervor integrat de lubrifiant, chiar și la viteze de alunecare sub 0,1 m/s.
- Frecare foarte redusă, deoarece inelul profilat din PTFE-carbon nu necesită o peliculă de lubrifiant semnificativă din partea fluidului hidraulic.
- Montaj posibil în canale închise: nu este necesară demontarea pistonului, ceea ce reduce timpul de montaj.
- Uzura redusă a materialului PTFE-carbon păstrează dimensiunea jocului pe întreaga durată de funcționare și previne scurgerile premature.
- Spațiu de montaj compact prin inel profilat dintr-o singură piesă cu funcție de etanșare integrată: geometrie simplă a canalului, fără inele de sprijin.
- Pretensionare fiabilă, independentă de presiunea din sistem, prin inelul O elastomeric ca element elastic.
Domenii de utilizare
- Treceri rotative în cilindri hidraulici
- R311 etanșează pistoanele din trecerile rotative în care apar simultan mișcarea de rotație și presiunea hidraulică ridicată. Tipic la coroane de rotire și mese rotative din instalații de producție.
- Acționări oscilante
- În acționările hidraulice oscilante (de ex. rotația graiferelor, module oscilante în linii de transfer), R311 funcționează la schimbări rapide ale sensului de mișcare, fără smucitura de pornire cauzată de stick-slip.
- Hidraulica mașinilor-unelte
- Mașinile-unelte cu dispozitive de prindere rotative, capete revolver sau axe principale motorizate necesită treceri rotative cu rezistență ridicată la presiune și frecare redusă. R311 îndeplinește ambele cerințe la presiuni de lucru până la 300 bar.
- Coroane de rotire în macarale mobile și utilaje de construcții
- Coroanele de rotire transferă uleiul hidraulic de la cadrul fix al vehiculului la suprastructura rotativă. R311 este conceput pentru această aplicație, în care mișcările oscilante cu viteză medie se combină cu presiune ridicată.
- Roboți industriali și sisteme de manipulare
- Axele de rotație ale roboților industriali necesită garnituri cu joc redus și frecare redusă pentru mișcări precise ca poziție. Funcționarea fără stick-slip a lui R311 previne smuciturile la pornirea din repaus.
- Standuri de încercare și hidraulică pentru tehnica de măsurare
- Pe standurile de încercare cu epruvete rotative, uleiul hidraulic este adus prin treceri rotative. Frecarea redusă și constantă a lui R311 evită mărimile perturbatoare în măsurarea semnalului de forță sau de cuplu.
Reguli de bune practici
Do's:- Verificați inelul profilat înainte de montaj pentru fisuri, crestături sau deformări.
- Așezați inelul O uscat și fără ulei în canal: suprafața de contact dintre inelul O și inelul profilat trebuie să rămână uscată.
- Umeziți ușor doar suprafața dinamică de alunecare (mediul de lucru sau HZ103).
- Depozitați setul de etanșare până la montaj în ambalajul original, într-un loc răcoros, uscat și ferit de UV.
- Controlați înainte de montaj toate rotunjirile muchiilor și debavurările spațiilor de montaj.
- Dezaerați complet sistemul hidraulic după montaj.
- Nu răsuciți inelul O la așezare: torsiunea reduce durata de viață.
- Nu ridicați inelul profilat în canal cu scule ascuțite (șurubelniță, clește cu vârf): deteriorarea suprafeței afectează suprafața de contact.
- Nu aplicați lubrifianți între inelul O și inelul profilat: unsoarea de acolo împiedică efectul corect de pretensionare.
- Nu depășiți parametrii de lucru: max. 300 bar dinamic, max. 1,0 m/s, max. pv 40 bar·m/s.
- Nu utilizați setul de etanșare în medii care atacă PTFE sau materialul elastomeric utilizat (de ex. acizi concentrați, cetone fără consultare prealabilă).
Montaj
- Curățați canalul de montaj și suprafața pistonului de impurități, așchii metalice și deteriorări înainte de montaj. Verificați ca toate muchiile să fie fără bavuri și bine rotunjite.
- Așezați inelul O din elastomer uscat și degresat în canal. Nu răsuciți inelul O.
- Lărgiți oval inelul profilat din PTFE-carbon și introduceți-l axial în canal prin înclichetare. Suprafața de contact dintre inelul O și inelul profilat trebuie să rămână uscată: nu aplicați unsoare sau ulei între cele două piese.
- Calibrați uniform inelul profilat manual sau cu un dorn subțire (unghi de introducere de 10° până la 15°), până când stă rotund.
- Umeziți ușor suprafața dinamică de alunecare (suprafața interioară a cilindrului) cu mediul de lucru sau cu unsoarea pentru garnituri HENNLICH HZ103 înainte de introducerea pistonului.
- Introduceți pistonul cu grijă, fără presiune pe muchii. La diametre interioare foarte mici sau la o secțiune mare a inelului profilat, evitați îndoirile ascuțite printr-o predeformare în formă de rinichi.
- După montaj, dezaerați temeinic sistemul hidraulic înainte de a stabili presiunea de lucru completă.
Întrebări frecvente
- De ce este R311 mai potrivit pentru treceri rotative decât un inel cu buză standard?
Inelele cu buză standard din PU sau NBR prezintă adesea stick-slip la mișcări de rotație și viteze mici, deoarece frecarea lor depinde de presiune. R311 utilizează un inel profilat din PTFE-carbon cu rezervor integrat de lubrifiant, care generează o frecare uniform redusă, independent de presiunea din sistem. Aceasta îl face deosebit de potrivit pentru aplicații cu porniri frecvente din repaus.
- Până la ce presiune poate fi utilizat R311 pentru mișcări dinamice de rotație?
R311 este dimensionat pentru mișcări dinamice de rotație până la 300 bar. Valoarea limită pv de 40 bar·m/s în condiții de ungere este considerată indicatorul combinat determinant dintre presiune și viteza de alunecare. Viteza maximă de alunecare este de 1,0 m/s.
- Ce temperaturi suportă R311?
R311 este dimensionat pentru intervalul continuu de la -30°C la +100°C. Inelul profilat din PTFE-carbon ar suporta, ca temperatură, solicitări mai mari, dar inelul O din elastomer limitează domeniul de utilizare la aceste valori. La temperaturi în afara acestui interval, efectul de pretensionare al inelului O poate scădea.
- Poate fi montat R311 și în canale deschise axial?
Da, R311 poate fi montat în canale deschise axial, introducând împreună ambele elemente prin comprimare. Canalul trebuie să fie curat, iar inelul profilat uscat. La canale închise axial, inelul profilat este lărgit oval și introdus axial prin înclichetare; inelul O se așază în prealabil uscat.
- Ce material elastomeric se utilizează pentru inelul O din R311?
Programul de produse denumește inelul O „element elastomeric de pretensionare”, fără a stabili materialul exact în datele de bază. Deoarece intervalul de temperatură este indicat între -30°C și +100°C, NBR sau H-NBR vin în considerare ca material standard. Pentru aplicații cu medii greu inflamabile sau cu temperatură ridicată se recomandă consultarea HENNLICH pentru alegerea materialului.
- Ce este efectul stick-slip și cum îl previne R311?
Stick-slip apare atunci când frecarea statică a unei garnituri este mai mare decât frecarea ei de alunecare. La pornire, pelicula de lubrifiant se rupe, garnitura aderă scurt și apoi cedează brusc. Acest ciclu se repetă și produce smucituri, care devin o perturbare la sarcini de poziționare sau la senzori de cuplu. R311 evită acest lucru prin materialul PTFE-carbon cu coeficient de frecare foarte redus și uniform, precum și prin rezervorul de lubrifiant din canalul circular.