Documente
Descriere
K54 combină un inel de alunecare din PTFE/sticlă, ca suprafață de etanșare dinamică, cu un inel O din NBR, ca element de pretensionare. Inelul O asigură etanșarea statică în spațiul canalului. Sub presiunea hidraulică, inelul O se deformează și generează o forță suplimentară de apăsare a inelului de etanșare pe peretele cilindrului, astfel încât forța de etanșare crește proporțional cu presiunea de lucru.Forța de desprindere a inelului de etanșare din PTFE/sticlă corespunde aproape cu forța de frecare de alunecare din timpul funcționării. Aceasta previne efectul stick-slip și asigură o funcționare fără smucituri, chiar și la avansuri foarte lente. În același timp, sunt posibile viteze de alunecare de până la 4 m/s.
La 0,2 m/s și temperaturi de până la +80°C sunt admise presiuni de lucru de până la 400 bar; la 4 m/s presiunea limită scade la 200 bar. Pentru fluide HFA, HFC și glicoli (HEPG), limita superioară de temperatură este +60°C. Pentru esteri sintetici (HEES) și uleiuri de rapiță (HETG), limita superioară este +80°C.
În mod standard, setul de etanșare conține un inel O din NBR. Pentru medii agresive sau cu încărcare chimică, ca material al inelului O se poate alege FPM (Viton®), H-NBR, silicon sau EPDM. Inelul de etanșare poate fi montat prin înclichetare peste piston de la aprox. Ø 20 mm, ceea ce permite construcții de piston înguste, dintr-o singură bucată, fără divizare axială. Spațiile de montaj corespund ISO 7425-1; toate dimensiunile speciale de la aprox. Ø 5 până la 1800 mm sunt livrabile fără costuri suplimentare de formă.
Caracteristici
- Formă constructivăEtanșare de piston cu dublă acțiune
- Material inel de alunecarePTFE/sticlă (compound special PTFE/02)
- Material inel O (standard)NBR
- Alternative pentru inelul OFPM (Viton®), H-NBR, silicon, EPDM
- Interval de temperatură (fluid hidraulic pe bază de ulei mineral)-30°C până la +100°C
- Interval de temperatură (HFA, HFC, glicol HEPG)max. +60°C
- Interval de temperatură (HEES, HETG)max. +80°C
- Presiune de lucru max. (v = 0,2 m/s, T ≤ +80°C)400 bar
- Presiune de lucru max. (v = 0,5 m/s, T ≤ +80°C)380 bar
- Presiune de lucru max. (v = 2 m/s, T ≤ +80°C)300 bar
- Presiune de lucru max. (v = 4 m/s, T ≤ +80°C)200 bar
- Toleranță alezaj cilindru (D1 până la 80 mm)H9
- Toleranță alezaj cilindru (D1 peste 80 mm)H8
- Toleranță diametru piston (d1)h9
- Rugozitate suprafață de alunecare (Ø D1)Ra 0,05–0,25 µm, Rt max. 2,5 µm
- Spații de montajISO 7425-1
- Domeniu de livrareaprox. Ø 5 până la 1800 mm
Avantaje
- Forță de apăsare proporțională cu presiunea: prin deformarea inelului O, forța de etanșare a inelului de alunecare din PTFE crește odată cu presiunea de lucru.
- Suprafața de alunecare din PTFE/sticlă menține forța de desprindere și forța de frecare de alunecare aproape egale și previne efectul stick-slip.
- PTFE/sticlă suportă funcționarea uscată de scurtă durată, deoarece materialul are proprietăți bune de funcționare de avarie în medii cu lubrifiere slabă.
- Montarea prin înclichetare peste piston, de la Ø 20 mm, permite construcții de piston înguste, dintr-o singură bucată, fără divizare axială.
- Fără costuri suplimentare de sculă pentru dimensiuni speciale; livrabil de la aprox. Ø 5 până la 1800 mm.
- Materialul inelului O la alegere (NBR, FPM, H-NBR, silicon, EPDM) adaptează sistemul de etanșare la diferite medii de lucru.
Domenii de utilizare
- Cilindri hidraulici cu dublă acțiune în construcția de mașini
- Etanșare de piston standard pentru cilindri cu dublă acțiune în aplicații hidraulice ușoare până la medii, până la 400 bar la 0,2 m/s și temperaturi de până la +80°C, pe bază de ulei mineral.
- Cilindri pneumatici
- K54 este conceput explicit pentru ghidaje pneumatice de piston; fișa tehnică conține serii proprii de dimensiuni pentru ajustaje pneumatice (Ø d1 f8).
- Cilindri servohidraulici și cu mișcare lentă
- Forța de desprindere și forța de frecare de alunecare aproape identice previn efectul stick-slip. Potrivit pentru sarcini de poziționare fină, mașini de încercare și cilindri de avans NC.
- Aplicații cu medii cu lubrifiere slabă
- PTFE/sticlă suportă funcționarea uscată de scurtă durată. Utilizabil în sisteme care funcționează scurt timp fără peliculă de lubrifiant după o scădere de presiune sau la prima punere în funcțiune.
- Hidraulică cu fluide de presiune agresive sau sintetice
- Cu inel O din FPM (Viton®) sau H-NBR, K54 poate fi utilizat și cu fluide HFD, HEES și HETG, cu respectarea limitelor de temperatură respective.
- Aplicații cu cilindri de mari dimensiuni
- Dimensiuni speciale și intermediare sunt livrabile de la aprox. Ø 5 până la 1800 mm fără costuri suplimentare de formă, pentru etanșări de piston din cilindri mari, în afara programului standard.
Reguli de bune practici
Do's:- Înclichetați inelul O în canal fără răsucire
- Folosiți o bandă plată din plastic la montarea inelului de etanșare
- Executați suprafața de alunecare a alezajului cilindrului la Ra 0,05–0,25 µm, Rt max. 2,5 µm
- La medii agresive, indicați explicit la comandă materialul dorit pentru inelul O (FPM, H-NBR etc.)
- Executați spațiile de montaj conform ISO 7425-1 sau stabiliți dimensiunile speciale cu HENNLICH
- Nu răsuciți inelul O la introducere
- Pentru fluide HFA, HFC și glicoli (HEPG), nu depășiți temperatura de lucru de +60°C
- Nu depășiți dimensiunile maxime ale fantei de etanșare: la 250 bar și L1 = 6,3 mm, fantă de max. 0,30 mm (PTFE/sticlă)
- Nu folosiți scule metalice ascuțite la montarea inelului de etanșare din PTFE
Montaj
- Curățați alezajul cilindrului și verificați toleranța: D1 până la 80 mm conform H9, D1 peste 80 mm conform H8. Controlați toate muchiile și teșiturile de introducere să nu aibă bavuri.
- Dilatați inelul O și înclichetați-l în canal fără răsucire. Răsucirea provoacă pretensionare neuniformă și scurgeri.
- Așezați inelul de etanșare din PTFE într-un punct al circumferinței canalului cu o bandă plată, fermă din plastic (nu prea dură) și țineți-l fix. Cu cealaltă mână, trageți-l cât mai rapid în jurul canalului, cu mișcări circulare în direcție axială, până când este complet înclichetat.
- Dacă teșiturile de introducere din tubul cilindrului sunt suficient de mari, calibrarea suplimentară poate fi omisă, în funcție de materialul inelului de etanșare.
- Montajul în serie poate fi automatizat cu con de expandare și dorn de expandare.
Întrebări frecvente
- Care este diferența dintre K54 și K254?
K54 folosește drept suprafață de alunecare un compound special PTFE/sticlă (PTFE/02), iar K254 un compound PTFE-bronz sau alte materiale de alunecare. PTFE-bronz se potrivește mai ales pentru vârfuri mari de presiune și fante de etanșare late, dar este mai puțin flexibil decât PTFE/sticlă. Ambele tipuri se montează în aceleași spații de montaj conform ISO 7425-1.
- De ce funcționează K54 fără efect stick-slip?
PTFE/sticlă are un coeficient de frecare statică aproape identic cu cel de frecare de alunecare. Astfel nu apare niciun salt de forță la trecerea de la frecarea statică la cea de alunecare, salt care declanșează efectul stick-slip. Rezultă o funcționare fără smucituri, chiar și la avansuri foarte lente.
- Pot folosi K54 cu medii hidraulice agresive?
Da, dacă inelul O din NBR este înlocuit cu un inel O din FPM (Viton®) sau H-NBR. Pentru cazuri speciale sunt disponibile calități din silicon și EPDM. Materialul dorit pentru inelul O trebuie indicat explicit la comandă, deoarece standard este NBR.
- Până la ce valori limită poate fi utilizat K54?
La 0,2 m/s sunt admise până la 400 bar la temperaturi de până la +80°C și 350 bar până la +100°C. La 4 m/s presiunea limită scade la 200 bar (până la +80°C), respectiv 160 bar (până la +100°C). Presiunea, temperatura și viteza sunt legate direct între ele și nu pot atinge simultan limitele indicate.
- Este admisă funcționarea uscată de scurtă durată cu K54?
Da. PTFE/sticlă are proprietăți bune de funcționare de avarie și suportă funcționarea uscată de scurtă durată în medii cu lubrifiere slabă. Funcționarea uscată permanentă nu este prevăzută și duce la uzura prematură a inelului de etanșare.
- Cum montez inelul de etanșare din PTFE într-un canal de piston închis?
Se dilată mai întâi inelul O și se înclichetează în canal fără răsucire. Inelul de etanșare din PTFE se așază într-un punct al canalului cu ajutorul unei benzi plate din plastic, se ține fix și apoi se trage rapid în jurul canalului, cu mișcări circulare în direcție axială, până când este complet înclichetat. Această montare prin înclichetare este posibilă în canale închise de la aprox. Ø 20 mm.