Descriere
Inelul de etansare pentru suprafata de alunecare este realizat, in cazul K54, din PTFE/Sticla, iar pentru K254 dintr-un compus PTFE-Bronz sau alte materiale pentru alunecare, fiecare fiind insotit de un O-ring ca element de presiune.
O-ringul asigura etansarea statica in canal, in timp ce inelul PTFE etanseaza zona dinamica (peretele cilindrului). Presiunea hidraulica genereaza, prin deformarea O-ringului, o forta suplimentara in directia peretelui cilindrului. Aceasta inseamna ca, pe masura ce presiunea creste, forta de presare (etanseitatea) creste, de asemenea.
Un avantaj al acestui sistem de etansare este frecarea foarte redusa, unde forta de pornire este aproape egala cu forta de frecare. Aceasta caracteristica asigura un alunecare lina, fara stick-slip. Chiar si la avansuri foarte lente se obtine un curs fara socuri, dar sunt posibile si viteze foarte mari.
Un alt avantaj este performanta buna chiar si cu medii slab lubrifiate, permitand chiar si functionarea scurta in regim uscat. Datorita posibilitatii de cuplare, se pot realiza pistoane monobloc si inguste, cu costuri reduse.
Aveti intrebari? Suntem bucurosi sa va ajutam!
| Numar articol | Temperatura minima (°C) | Material 2 | Latimea (mm) | Viteza maxima (m/s) | Diametru interior (mm) | Diametru exterior (mm) | Dimensiune standard | Latimea locasului (mm) | Tip | Presiunea maxima (Bar) | Existenta spatiului de montare divizat | Materiale | Temperatura maxima (°C) | Material 1 | Tipul etansarii | Diametru inel de ghidare (mm) | Comentariu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
070054063-0359
Kolbendichtsatz aus PTFE/03 K254-70x54,5x6,3 Schwere Reihe |
30 | NBR | 7,75 | 4 | 54,5 | 70 | - | 6,3 | K54 | 400 | nu | PTFE/02 / NBR | 100 | PTFE/02 | etansare piston | – | – |
Montaj
Etansarile pot fi cuplate in canale inchise incepand de la diametrul de cca. 20 mm.
Mai intai, se intinde O-ringul si se fixeaza in canal. (Nu rasuciti!!)
Pentru montarea inelului de etansare, este recomandata utilizarea unei benzi plate din plastic, ferma, dar nu prea dura.
Pozitionati inelul de etansare intr-un punct al circumferintei in canal si tineti-l fixat acolo. Apoi, cu cealalta mana, trageti-l cat mai rapid posibil, prin miscari circulare in directie axiala, pana cand se fixeaza complet in canal.
La unghiuri de montaj suficient de mari in cilindru, in functie de materialul inelului, adesea se poate renunta la calibrare suplimentara.
Montajul in serie poate fi usor automatizat cu ajutorul unui con de expansiune si dorn de extindere.
Domenii de utilizare
Tipul K54 este potrivit pentru utilizari usoare si medii. Setul de etansare este format dintr-un inel de etansare din PTFE si un O-ring din NBR. Pentru medii agresive, O-ringul poate fi realizat din FPM (Viton®) sau din alti elastomeri.
Avantajele acestui sistem de etansare constau in frecarea foarte redusa, aproape identica atat in regim static, cat si dinamic. Aceasta caracteristica asigura un alunecare lina, fara stick-slip. Chiar si la viteze foarte reduse, se obtine un curs fara socuri.
Sunt posibile diferite combinatii de materiale. Va rugam sa contactati echipa noastra tehnica pentru detalii.
Avantaje
Toate dimensiunile speciale si masurile intermediare sunt disponibile, fara costuri suplimentare de matrita, pentru diametre cuprinse intre cca. 5 si 1800 mm!