Documente
Descriere
K51 este un set de etanșare cu manșetă în V din trei piese pentru pistoane hidraulice cu dublu efect, din mai multe piese. Este format dintr-o manșetă în V din țesătură, din compozit NBR-țesătură, un inel de presiune din țesătură dură și un inel de sprijin din acetal. Această combinație transmite uniform presiunea de lucru buzelor de etanșare și previne extrudarea manșetei în fanta de etanșare.Manșeta din țesătură NBR rezistă la presiuni de lucru de până la 700 bar, cu condiția ca viteza maximă de alunecare să nu depășească 0,15 m/s. Până la 400 bar este admisă o viteză de alunecare de 0,5 m/s. Fanta de etanșare maximă admisă este de 0,35 mm la 160 bar și scade la 0,1 mm la 700 bar.
Structura țesăturii manșetei NBR reduce la minimum frecarea la suprafața de alunecare și menține în același timp o peliculă subțire de lubrifiant, care previne funcționarea uscată la lovituri de presiune sau la scăderi de presiune de scurtă durată. Inelul de presiune din țesătură dură distribuie uniform pretensionarea axială pe toate buzele de etanșare, iar inelul de sprijin din acetal previne extrudarea pe partea din spate.
Fluidele de lucru potrivite sunt fluidele hidraulice pe bază de ulei mineral, apa și amestecurile apă-glicol, în intervalul de temperatură de la -30°C până la +100°C. Pe scurt sunt admise -40°C. Pentru temperaturi de până la -60°C și +200°C, precum și pentru fluide greu inflamabile pe bază de ester sau sintetice, sunt disponibile la cerere combinații speciale de materiale.
K51 este livrabil în diametre de piston de la 30 mm până la 320 mm ca mărime preferată. Mărimile preferate sunt disponibile permanent din stoc; alte dimensiuni și diametre mai mari la cerere.
Caracteristici
- Formă constructivăSet de etanșare cu manșetă în V din trei piese (manșetă în V din țesătură + inel de presiune din țesătură dură + inel de sprijin din acetal)
- Mod de acțiuneDublu efect, pentru pistoane din mai multe piese
- Material manșetăCompozit NBR-țesătură (țesătură de bumbac HALLPRENE)
- Inel de presiuneCompozit de țesătură dură (F506, țesătură fină de poliester cu adaos de lubrifiant PTFE)
- Inel de sprijinAcetal (POM)
- Interval de temperatură-30°C până la +100°C (pe scurt -40°C)
- Presiune de lucru max. la v = 0,5 m/s400 bar
- Presiune de lucru max. la v = 0,15 m/s700 bar
- Viteză de alunecare max.0,5 m/s
- Fantă de etanșare max. la 160 bar0,35 mm
- Fantă de etanșare max. la 250 bar0,30 mm
- Fantă de etanșare max. la 400 bar0,20 mm
- Fantă de etanșare max. la 700 bar0,10 mm
- Fluide potriviteHidraulică cu ulei mineral, apă, amestecuri apă-glicol
- Toleranță alezaj cilindru D1H9
- Toleranță diametru exterior piston d1h11
- Adâncimea rugozității suprafeței de alunecare d1Ra 0,1–0,4 µm, Rt max. 4 µm
- Adâncimea rugozității suprafeței statice D1Ra max. 1,6 µm, Rt max. 10 µm
- Diametru piston (mărimi preferate)30 mm până la 320 mm
Avantaje
- Rezistent la extrudare până la 700 bar datorită combinației dintre inelul de presiune din țesătură dură și inelul de sprijin din acetal, care închid fanta de etanșare pe partea opusă presiunii.
- Rezistent la lovituri de presiune și vibrații, deoarece manșeta din țesătură NBR amortizează vârfurile ridicate de presiune de scurtă durată, care pot atinge un multiplu al presiunii sistemului.
- Funcționare sigură la dezaxare: țesătura amortizează solicitările excentrice și previne uzura de contact unilaterală a buzei de etanșare.
- Frecare redusă datorită structurii țesăturii de pe suprafața de alunecare, care menține o peliculă permanentă de lubrifiant și reduce efectul stick-slip la mișcări lente ale pistonului.
- Utilizabil cu ulei mineral, apă și apă-glicol fără schimbarea materialului, deoarece compozitul NBR-țesătură este stabil în aceste fluide.
- Disponibil permanent din stoc în mărimi preferate de la 30 mm până la 320 mm diametru al pistonului, alte dimensiuni livrabile rapid.
Domenii de utilizare
- Prese hidraulice și foarfece pentru fier vechi
- K51 etanșează pistoanele de lucru din prese și foarfece pentru fier vechi, unde apar frecvent lovituri de presiune și presiuni statice ridicate de până la 700 bar, iar elementele de etanșare mai simple s-ar extruda prematur.
- Utilaje de construcții și încărcătoare frontale
- În cilindri hidraulici ai utilajelor de construcții și ai încărcătoarelor frontale, expuși la particule de impurități, vibrații și forțe laterale puternice, compozitul de țesătură oferă o rezistență ridicată la uzură.
- Mine și industria metalurgică
- În cilindri pentru mașini grele din instalații miniere și metalurgice, unde calamina, impuritățile și vârfurile de presiune apar simultan, K51 se dovedește robust față de murdărie și variații de presiune.
- Mașini de injecție
- Pistoanele de plastifiere și de injecție din mașinile de injecție se etanșează cu K51, deoarece acolo se utilizează pistoane din mai multe piese, cu dublu efect, cu presiune ridicată în sistem și sarcină de presiune variabilă.
- Construcții hidrotehnice metalice și ecluze
- Pentru cilindri de reglare din baraje și închideri de ecluze, care funcționează cu apă sau amestecuri apă-glicol, K51 în execuția standard este potrivit.
- Repararea cilindrilor existenți
- K51 se utilizează ca înlocuitor pentru seturile de etanșare cu manșetă în V uzate din cilindri hidraulici deja echipați cu acestea, când schimbarea materialului către tipuri mai moderne de elemente de etanșare nu este posibilă sau nu este rentabilă.
- Cilindri speciali cu diametre mari
- Pentru diametre de piston peste 200 mm, la care garniturile elastomerice dintr-o singură piesă se montează greu, montajul axial al lui K51 permite un montaj mai simplu la piston divizat.
Reguli de bune practici
De respectat:- Verificați individual manșeta în V, inelul de presiune și inelul de sprijin înainte de montaj, pentru deteriorări și completitudine.
- Curățați spațiile de montaj și suprafețele de alunecare și ungeți-le cu HZ103 sau cu unsoare de montaj compatibilă.
- Executați teșiturile de introducere și razele de la piston în funcție de lățimea profilului (teșitură min. 5 mm la lățimea profilului de 7,5 mm).
- După prima montare, dezaerați complet cilindrul.
- Depozitați seturile de etanșare nemontate într-un loc răcoros, uscat și ferit de lumină, în ambalajul original.
- La presiuni peste 400 bar, mențineți fanta de etanșare deosebit de îngustă (max. 0,2 mm la 400 bar, max. 0,1 mm la 700 bar).
- Nu utilizați K51 în pistoane dintr-o singură piesă, deoarece nu este posibil accesul axial la spațiul de montaj.
- Nu utilizați fluide hidraulice greu inflamabile pe bază de ester sau de ulei sintetic cu materialul standard; pentru acestea solicitați o combinație specială de materiale.
- Nu folosiți scule ascuțite la montaj, care ar putea deteriora structura de țesătură a manșetei.
- Nu lăsați elementele de etanșare din materiale elastice să alunece sub presiune peste alezaje sau fante deschise.
- Nu lustruiți adâncimea rugozității suprafeței de alunecare sub Ra 0,1 µm, deoarece atunci pelicula de lubrifiant nu se mai poate forma.
Montaj
K51 necesită pistoane divizate, cu spații de montaj accesibile axial, deoarece setul de etanșare nu poate fi tras peste capul pistonului.- Curățați spațiul de montaj, alezajul cilindrului și suprafața pistonului și verificați să nu prezinte deteriorări, bavuri și muchii ascuțite. Toate muchiile de introducere trebuie teșite în funcție de lățimea profilului (de ex. teșitură de min. 5 mm la lățimea profilului de 7,5 mm).
- Verificați suprafața de alunecare d1 la Ra 0,1–0,4 µm și Rt max. 4 µm. Evitați valorile de rugozitate sub Ra 0,1 µm, deoarece altfel formarea peliculei de lubrifiant este perturbată.
- Măsurați fanta de etanșare f dintre piston și alezajul cilindrului înainte de montaj: aceasta trebuie să fie mai mică decât valoarea maximă dependentă de presiune (0,35 mm la 160 bar, 0,1 mm la 700 bar).
- Ungeți toate elementele de etanșare și suprafețele de alunecare înainte de montaj cu o unsoare curată, compatibilă cu uleiul (recomandat: HZ103).
- Introduceți mai întâi inelul de sprijin în spațiul de montaj, apoi manșeta în V, iar la final inelul de presiune. Respectați ordinea și sensul de montaj al manșetei conform desenului din fișa tehnică.
- Asamblați pistonul și, după montaj, dezaerați cu atenție cilindrul pentru a evita incluziunile de aer, care pot provoca efect Diesel.
Întrebări frecvente
- Care este diferența dintre K51 și un inel de etanșare cu buză standard pentru etanșări de piston?
K51 este un set din trei piese format dintr-o manșetă în V din țesătură, un inel de presiune din țesătură dură și un inel de sprijin din acetal. Față de un inel de etanșare cu buză dintr-o singură piesă din poliuretan sau TPE, K51 oferă o rezistență mai mare la extrudare la lovituri de presiune și este mai tolerant la dezaxare și vibrații. Inelele de etanșare cu buză dintr-o singură piesă (de ex. K730, K753) pot fi, în schimb, montate pe pistoane dintr-o singură piesă și ating o etanșeitate mai mare la funcționare liniștită.
- Până la ce presiune poate fi utilizat K51?
La o viteză de alunecare de până la 0,5 m/s, presiunea de lucru maximă este de 400 bar. La o viteză de alunecare redusă de până la 0,15 m/s sunt admise 700 bar. În ambele cazuri trebuie respectate dimensiunile admise ale fantei de etanșare (0,2 mm la 400 bar, 0,1 mm la 700 bar) la piston.
- Cu ce fluide hidraulice este compatibil K51 în execuția standard?
K51 în execuția standard (compozit NBR-țesătură) este potrivit pentru hidraulica cu ulei mineral, apă și amestecuri apă-glicol. Execuția standard nu este potrivită pentru fluide greu inflamabile pe bază de ester sau sintetice, nici pentru hidrocarburi clorurate. Pentru aceste fluide este disponibilă la cerere o combinație specială de materiale (de ex. țesătură FPM/FKM).
- Poate fi utilizat K51 și ca etanșare de tijă?
K51 este conceput ca etanșare de piston pentru pistoane cu dublu efect, din mai multe piese. Tipul K51 etanșează spre exterior (diametrul exterior al pistonului față de alezajul cilindrului). Ca etanșare de tijă ar trebui utilizate seturi comparabile de manșete în V în execuție cu etanșare spre interior. HENNLICH oferă tipuri corespunzătoare pentru etanșări de tijă și de tija pistonului.
- De ce este necesar un piston divizat la K51?
Setul de etanșare K51 nu poate fi tras peste un cap de piston dintr-o singură piesă fără a deteriora buzele de etanșare, din cauza structurii din trei piese și a structurii de țesătură a manșetei. Numai la pistoane divizate, cu spațiu de montaj accesibil axial, cele trei componente pot fi introduse în ordinea și orientarea corectă.
- Cât de mare poate fi fanta de etanșare dintre piston și alezajul cilindrului?
Fanta de etanșare maximă admisă f depinde direct de presiunea de lucru: la 160 bar max. 0,35 mm, la 250 bar max. 0,30 mm, la 400 bar max. 0,20 mm și la 700 bar max. 0,10 mm. Dezaxarea trebuie luată în considerare separat, deoarece mărește fanta efectivă unilaterală.
- Ce adâncime a rugozității trebuie să aibă suprafața de alunecare a cilindrului pentru K51?
Suprafața de alunecare (alezajul cilindrului d1) trebuie să aibă Ra 0,1 până la 0,4 µm și Rt max. 4 µm. Valorile sub Ra 0,1 µm trebuie evitate, deoarece atunci nu se poate forma o peliculă suficientă de lubrifiant și apare funcționarea uscată cu uzură accelerată. Suprafețele statice (D1) pot avea Ra max. 1,6 µm.