Descriere
K138 este un set de etanșare de piston din două piese, cu suprafață de alunecare, pentru cilindri hidraulici cu dublu efect. Inelul de etanșare din PTFE/bronz (compus teflon-bronz) asigură etanșarea dinamică la peretele cilindrului, în timp ce inelul profilat cu secțiune pătrată din NBR asigură etanșarea statică în spațiul canalului și acționează ca element elastic de pretensionare. Prin deformarea cauciucului sub presiune hidraulică apare o forță suplimentară în direcția peretelui cilindrului: pe măsură ce presiunea crește, crește și forța de apăsare.Sistemul de etanșare se distinge printr-o frecare foarte redusă, aproape egală în domeniul static și dinamic. Rezultă un mers fără efect stick-slip, care asigură o funcționare fără sacadări chiar și la cele mai lente avansuri. Suprafața de alunecare din PTFE permite, în plus, utilizarea în fluide cu proprietăți de ungere slabe.
K138 este dimensionat pentru aplicații grele cu diametre mai mari. Domeniul de lucru cuprinde presiuni dinamice de până la 500 bar și temperaturi de la -30 °C până la +100 °C la fluidele sub presiune pe bază de ulei mineral. Pentru fluidele HFA/HFC și glicoli se aplică o limită superioară de temperatură de +60 °C, iar pentru esteri sintetici (HEES) și uleiuri de rapiță (HETG) de +80 °C.
HENNLICH produce K138 la comandă în HSC (Highspeed-Service-Center). Mărimile speciale și dimensiunile intermediare sunt livrabile până la aprox. 1800 mm diametru, fără costuri suplimentare de matrițare. Pe lângă combinația standard PTFE/bronz + NBR, sunt disponibile la cerere și alte combinații de materiale (de ex. inel de etanșare din PTFE-sticlă sau TPU/TPE, inel profilat din FPM sau H-NBR).
Caracteristici
- Formă constructivăSet de etanșare de piston cu suprafață de alunecare, dublu efect, din două piese
- Material inel de etanșare (standard)PTFE/bronz (compus teflon-bronz); alternativ PTFE-sticlă, TPU/55, TPE/44
- Material element de pretensionare (standard)NBR (inel profilat cu secțiune pătrată); alternativ FPM (Viton), H-NBR, silicon, EPDM
- Interval de temperatură-30 °C până la +100 °C (ulei mineral); până la +60 °C pentru HFA/HFC/HEPG; până la +80 °C pentru HEES/HETG
- Presiune de lucru dinamicăpână la 500 bar (în anumite condiții și mai mare)
- Viteză de alunecare v max4 m/s
- Interval de diametreØ 63 mm până la aprox. 1800 mm (mărimi speciale fără supliment de matrițare)
- Toleranță canal Ø D1H8
- Toleranță canal Ø d1h8 (f8 conform tabelului de dimensiuni)
- Toleranță canal L1+0,2 / -0
- Rugozitatea suprafeței de alunecare (Ø D1)Ra 0,05–0,25 µm; Rt max. 2,5 µm
- Rugozitatea suprafeței statice (Ø d1)Ra max. 1,6 µm; Rt max. 10 µm
- Fantă de etanșare max. F la 160 bar0,7 mm
- Fantă de etanșare max. F la 250 bar0,6 mm
- Fantă de etanșare max. F la 350 bar0,55 mm
- Fantă de etanșare max. F la 400 bar0,5 mm
- Exemplu de comandăK138 - 80 x 60 x 10 (Ø D1 x Ø d1 x L1 în mm)
- D1Diametru interior al tubului de cilindru (suprafață de alunecare), toleranță H8
- d1Diametru exterior al corpului pistonului (suprafață statică), toleranță h8/f8
- L1Lățimea canalului, toleranță +0,2 / -0
- SLățimea profilului elementului de etanșare
- FFanta de etanșare maximă (poziție unilaterală a pistonului)
Avantaje
- Mers fără efect stick-slip datorită frecării statice și de alunecare aproape identice ale inelului de etanșare din PTFE, chiar și la avansuri lente până la oprire.
- Forță de apăsare proporțională cu presiunea: creșterea presiunii hidraulice deformează inelul profilat din NBR și mărește automat forța de apăsare a inelului de PTFE pe peretele cilindrului.
- Utilizabil în fluide cu proprietăți de ungere slabe, deoarece PTFE/bronz conține un lubrifiant inerent și nu necesită ungerea externă a suprafeței de alunecare.
- Livrabil ca mărime specială până la aprox. 1800 mm diametru al pistonului, fără costuri suplimentare de matrițare, potrivit pentru instalații mari și mașini grele.
- Sunt disponibile mai multe combinații de materiale pentru inelul de etanșare și elementul de pretensionare (PTFE-sticlă, TPU, TPE; NBR, FPM, H-NBR), astfel încât setul de etanșare poate fi adaptat diverselor fluide și intervale de temperatură.
Domenii de utilizare
- Prese hidraulice și prese de forjare
- K138 este potrivit pentru diametre mari de piston în prese hidraulice, unde apar presiuni de până la 500 bar la viteze de alunecare reduse, iar mersul fără efect stick-slip este o condiție pentru controlul precis al forței și al cursei.
- Mașini-unelte și cilindri de avans CNC
- În cilindrii hidraulici ai centrelor de prelucrare sunt necesare mișcări de avans lente și uniforme. Frecarea statică redusă a lui K138 previne alunecarea sacadată la viteze mici de avans.
- Oțelării și instalații metalurgice
- Pentru cilindri hidraulici din laminoare și instalații de turnare continuă, cu diametre mari de piston, K138 oferă rezistența necesară la presiune și la temperatură în hidraulica cu ulei mineral până la +100 °C.
- Utilaje miniere și de construcție de tunele
- Mașinile de înaintare cu scut și echipamentele de abataj utilizează cilindri hidraulici mari, cu cerințe extreme de presiune. K138 este dimensionat până la 500 bar și livrabil în diametre de până la 1800 mm.
- Macarale, platforme de lucru la înălțime și cilindri telescopici
- La cilindrii hidraulici cu curse mari și sarcini variabile, forța de apăsare proporțională cu presiunea a sistemului de etanșare K138 asigură o etanșare fiabilă pe întregul domeniu de presiune.
- Mașini pentru prelucrarea materialelor plastice și a cauciucului
- Cilindrii de închidere ai mașinilor de injecție cu diametre mari de piston beneficiază de mersul fără efect stick-slip la mișcarea de închidere și de potrivirea pentru fluide cu proprietăți de ungere limitate.
- Utilaje mobile de lucru (excavatoare, încărcătoare pe pneuri)
- La brațe și tije cu secțiuni mari de cilindru, unde sunt necesare diametre speciale și dimensiuni intermediare, livrabile din HSC fără costuri suplimentare de matrițare.
Reguli de bune practici
De respectat:- Verificați inelul de etanșare și inelul profilat înainte de montaj, pentru deteriorări mecanice, fisuri capilare și întărire.
- Utilizați ca suprafață de contact tuburi de cilindru cu Ra 0,1–0,4 µm (honuite sau rulate), pentru un efect de etanșare optim și o durată de viață lungă.
- Respectați fanta de etanșare maximă F în funcție de presiunea de lucru (de ex. max. 0,6 mm la 250 bar).
- Depozitați într-un loc răcoros, uscat și ferit de lumină, în ambalajul original, până la montaj.
- Aplicați principiul FIFO la depozitare; elementele din NBR au o durată recomandată de depozitare inițială de 7 ani.
- Pentru fluidele HFA/HFC și glicoli, respectați limita superioară de temperatură de +60 °C.
De evitat:
- Nu montați cu scule metalice sau obiecte ascuțite, pentru a nu deteriora suprafața de PTFE.
- Evitați suprafețele tubului de cilindru cu Ra < 0,1 µm: suprafețele prea netede îngreunează formarea peliculei de lubrifiant și duc la funcționare uscată.
- Nu solicitați simultan la maximum toți parametrii (presiune, temperatură, viteză): aceste valori limită sunt legate direct între ele și nu trebuie atinse simultan.
- Nu trageți elementele de etanșare peste muchii ascuțite, filete sau alezaje radiale.
- Nu depozitați în contact cu cupru, mangan sau compușii acestora (atacă elementul din NBR).
Montaj
- Curățați spațiile de montaj, pistonul și tubul de cilindru de impurități, așchii metalice și contaminanți. Toate muchiile canalului garniturii trebuie să fie fără bavuri și bine rotunjite.
- Introduceți mai întâi în canal inelul profilat cu secțiune pătrată (NBR).
- Montați cât mai rapid prin înclichetare inelul de etanșare din PTFE/bronz peste piston. Folosiți pentru aceasta o bandă de plastic rezistentă, plată: așezați inelul de PTFE într-un punct al circumferinței în canalul garniturii, apoi trageți-l rapid în canal pe tot conturul.
- Alternativ: folosiți un dispozitiv de montaj cu con și manșon expandabil pentru a trage uniform inelul de PTFE.
- Încălzirea inelului de PTFE în apă fierbinte sau cu aer cald (aprox. +130 °C) ușurează montarea prin înclichetare, deoarece PTFE devine mai flexibil la temperatură ridicată.
- După montaj, recalibrați pistonul cu un manșon, pentru a fixa uniform inelul de PTFE în canal.
- Ungeți ușor toate suprafețele de etanșare și de alunecare cu unsoare pentru garnituri HZ103 înainte de montarea în cilindru.
- După montaj, dezaerați cu atenție cilindrul înainte de a-l pune sub presiune.
Întrebări frecvente
- Până la ce presiune de lucru este dimensionat K138?
K138 este dimensionat pentru presiuni de lucru dinamice de până la 500 bar; în anumite condiții sunt posibile și presiuni mai mari. Fanta de etanșare maximă admisă F trebuie respectată în funcție de presiune: la 250 bar max. 0,6 mm, la 400 bar max. 0,5 mm (poziție unilaterală a pistonului).
- Ce limită de temperatură se aplică pentru K138 la diferite fluide hidraulice?
La fluidele sub presiune pe bază de ulei mineral sunt admise -30 °C până la +100 °C. Pentru esteri sintetici (HEES) și uleiuri de rapiță (HETG) se aplică o limită superioară de +80 °C. La fluidele HFA și HFC, precum și la glicoli (HEPG), temperatura de lucru nu trebuie să depășească +60 °C.
- De ce este necesară recalibrarea după montaj la K138?
Inelul de etanșare din PTFE/bronz trebuie recalibrat cu un manșon după montarea prin înclichetare peste piston, pentru ca să stea uniform și fără supraîntindere în canal. Fără calibrare poate apărea o așezare neuniformă, care duce la scurgeri sau uzură prematură.
- Care este avantajul PTFE/bronz față de PTFE pur ca material pentru inelul de etanșare?
PTFE/bronz (compus teflon-bronz) are, față de PTFE pur, o rezistență mult mai mare la abraziune și o disipare mai bună a căldurii datorită conținutului de bronz. PTFE pur tinde mai mult spre curgere la rece sub sarcină de presiune continuă, în timp ce PTFE/bronz este mai stabil dimensional și mai potrivit pentru aplicații de înaltă presiune.
- Poate fi utilizat K138 și în fluide cu proprietăți de ungere slabe?
Da. Suprafața de alunecare din PTFE/bronz conține lubrifianți inerenți și nu depinde de o peliculă externă de ulei. K138 este deci potrivit pentru emulsii cu conținut de apă, fluide HFA sau alte fluide hidraulice cu proprietăți de ungere limitate, cu condiția respectării limitelor de temperatură respective.
- Ce rugozitate a suprafeței trebuie să aibă tubul de cilindru pentru K138?
Suprafața de alunecare (Ø D1) ar trebui să aibă Ra 0,05–0,25 µm și Rt max. 2,5 µm. Tuburile de cilindru honuite sau rulate, în intervalul Ra 0,1–0,4 µm, sunt ideale. Sub Ra 0,1 µm formarea peliculei de lubrifiant este îngreunată, ceea ce poate cauza funcționare uscată și uzură prematură.
- De la ce diametru al pistonului poate fi montat K138 pe un piston dintr-o singură piesă?
De la Ø 63 mm, K138 poate fi montat prin înclichetare peste pe pistoane dintr-o singură piesă. Pentru aceasta, inelul de etanșare din PTFE/bronz se încălzește în apă fierbinte sau cu aer cald (aprox. +130 °C) și se trage în canal cu ajutorul unei benzi plate de plastic sau al unui dispozitiv de montaj cu con și manșon expandabil.