Sari la conținutul principal
Ați adăugat cu succes produsul în lista de dorințe.
Ați eliminat cu succes produsul din lista dvs. de dorințe.
Numar articol Tip Diametru interior ød1 (mm) Temperatura minima (°C) Material 2 Combinatie de materiale Viteza maxima (m/s) Dimensiune standard Presiunea maxima (Bar) Material 1 Inaltimea locasului de montare L1 (mm) NECESAR spatiului de montaj divizat Diametru exterior øD1 (mm) Latimea profilului (mm) Temperatura maxima (°C) Tipul etansarii Mentiune
045034042-2259K25N Kolbendichtsatz aus PTFE/Bz
K125-45x34x4,2 mit Nase
K125 34 -30 NBR PTFE/Bronz / NBR 4 - 400 PTFE/Bronz 4,2 nu 45 5,5 100 etansare piston

Montaj

Garniturile pot fi montate prin intindere in canale inchise incepand de la un diametru de aproximativ 20 mm.

Mai intai, se intinde inelul O si se fixeaza in canal (fara sa fie rasucit!).

Pentru montarea inelului de etansare, este recomandat sa folositi o banda de plastic plata si ferma (nu prea dura).

Asezati inelul intr-un singur punct al canalului si tineti-l fixat. Apoi, cu cealalta mana, trageti inelul circular, in directie axiala, cat mai repede posibil, pana se fixeaza complet in canal.

Daca unghiurile de montaj din tubul cilindrului sunt suficient de mari, in functie de materialul garniturii, de multe ori nu mai este nevoie de calibrare suplimentara.

Montajul in serie poate fi usor automatizat folosind con de extindere si tija de intindere.

Domenii de utilizare

Profilul K125 este conceput special pentru pistoane supuse presiunii pe o singura parte. Setul de etansare include un inel profilat cu suprafata de alunecare din PTFE si un inel O. K125 este destinat in mod special aplicatiilor cu presiune unilaterala si asigura frecare foarte redusa, atat in regim static, cat si dinamic.

Sunt posibile diferite combinatii de materiale. Va rugam sa contactati echipa noastra de consultanta pentru detalii.

Avantaje

frecare foarte redusa

design de piston extrem de compact

destinat in mod special pentru presiune unilaterala

viteze maxime ridicate

miscare lina chiar si la avansuri foarte lente (fara efect stick-slip)